'Sờ gáy' kho hàng kênh Tiktok Xe điện M.P, phát lộ hàng chục sản phẩm xe điện thuộc diện cấm lưu thông chuẩn bị tuồn ra thị trường

Thu giữ hàng chục chiếc xe điện không được phép lưu hành bán trên Tiktok

Thông tin từ Tổng cục Quản lý thị trường (QLTT) cho biết, Phòng Nghiệp vụ 1, Cục Nghiệp vụ QLTT phối hợp với PC03 Công an TP Hà Nội, Đội Cảnh sát kinh tế Công an huyện Gia Lâm và các đơn vị nghiệp vụ liên quan vừa tiến hành kiểm tra đột xuất hộ kinh doanh xe điện M.P (địa chỉ tại đường Ngô Xuân Quảng, thị trấn Trâu Quỳ, huyện Gia Lâm, TP Hà Nội), do bà N.T.D (sinh năm 1994, trú quán tại Phú Thọ) làm chủ.

Tại thời điểm kiểm tra, lực lượng chức năng ghi nhận hàng chục chiếc xe điện loại 3 bánh, 4 bánh bán thành phẩm được xếp la liệt trong khuôn viên rộng hàng trăm m2 với nhiều nhãn hiệu như Goda Pro, Me leisure, Fishion, Dilly, Wanyuan…

Kiểm tra trên các nền tảng thương mại điện tử, lực lượng chức năng phát hiện nhiều chủng loại hàng hóa tại hộ kinh doanh trên đều được giới thiệu trên trang website: xedienmanhphat.vn. Mặc dù có chức năng đặt hàng trực tuyến, tuy nhiên website này chưa thực hiện thủ tục thông báo với các cơ quan quản lý Nhà nước có thẩm quyền.

Bên cạnh đó, trên nền tảng TikTok với tài khoản Xe điện M.P (tên đã được viết tắt) cũng đăng tải nhiều video giới thiệu về các sản phẩm lực lượng chức năng kiểm tra tại địa điểm kinh doanh. Tài khoản này có trên 200.000 lượt follow và hơn 3.3 triệu lượt thích. Mỗi bài đăng thu hút hàng nghìn đến hàng trăm nghìn lượt tương tác.

Ngoài địa chỉ kinh doanh đã đăng ký, lực lượng chức năng xác định hộ kinh doanh sử dụng thêm địa điểm gắn số 43 nằm trong khu đô thị 31ha, Trâu Quỳ, Gia Lâm, TP Hà Nội làm kho chứa hàng hóa và lắp ráp sản phẩm. Địa điểm này chưa được thông báo với cơ quan có thẩm quyền.

Làm việc với đoàn kiểm tra, đại diện hộ kinh doanh xuất trình giấy chứng nhận đăng ký hộ kinh doanh do Phòng Tài chính - Kế hoạch UBND huyện Gia Lâm cấp với 4 ngành nghề kinh doanh chính gồm: Bán buôn, bán lẻ: xe máy, xe máy điện; bán buôn xe đạp, phụ tùng xe đạp; bán lẻ xe đạp, phụ tùng xe đạp; bán buôn, bán lẻ phụ tùng xe máy điện, xe máy.

Tuy nhiên, đối với các sản phẩm đang bày bán, đại diện hộ kinh doanh không xuất trình được các hóa đơn chứng từ chứng minh tính hợp pháp của hàng hoá.

Kiểm đếm thực tế, đoàn kiểm tra đã tiến hành các thủ tục tạm giữ 25 chiếc xe điện loại 3 bánh và 4 bánh, trị giá hàng hóa vi phạm trên 500 triệu đồng để xử lý theo quy định.

Theo ông Trần Huy Hải, Phó phòng Nghiệp vụ 1, Cục Nghiệp vụ QLTT, đây là một trong những vụ việc nổi bật nằm trong kế hoạch cao điểm kiểm tra kiểm soát thị trường những tháng cuối năm 2024, dịp trước trong và sau Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025 mà đơn vị triển khai, thực hiện.

Theo đó, quá trình kiểm tra, đơn vị đã phát hiện 3 hành vi vi phạm chủ yếu của địa điểm kinh doanh này, gồm kinh doanh tại nhiều địa điểm nhưng không thông báo cho cơ quan đăng ký kinh doanh cấp huyện nơi hộ kinh doanh đặt trụ sở chính; kinh doanh hàng hóa không rõ nguồn gốc xuất xứ và không thông báo website thương mại điện tử có chức năng đặt hàng trực tuyến cho cơ quan quản lý Nhà nước có thẩm quyền.

Hộ kinh doanh có được thực hiện kinh doanh tại nhiều địa điểm hay không?

Theo Điều 86 Nghị định số 01/2021/NĐ-CP quy định về địa điểm kinh doanh của hộ kinh doanh như sau: Địa điểm kinh doanh của hộ kinh doanh là nơi hộ kinh doanh thực hiện hoạt động kinh doanh. Một hộ kinh doanh có thể hoạt động kinh doanh tại nhiều địa điểm nhưng phải chọn một địa điểm để đăng ký trụ sở hộ kinh doanh và phải thông báo cho Cơ quan quản lý thuế, cơ quan quản lý thị trường nơi tiến hành hoạt động kinh doanh đối với các địa điểm kinh doanh còn lại.

Trường hợp hộ kinh doanh hoạt động kinh doanh tại nhiều địa điểm nhưng không thông báo cho cơ quan đăng ký kinh doanh cấp huyện nơi đặt trụ sở hộ kinh doanh, cơ quan thuế, cơ quan quản lý thị trường thì có thể sẽ bị phạt tiền từ 5 – 10 triệu đồng.

Ngoài ra, theo khoản 2 Nghị định số 122/2021/NĐ-CP thì hộ kinh doanh còn phải áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả là buộc phải thông báo với cơ quan đăng ký kinh doanh cấp huyện. Trong khi đó, theo khoản 2, Điều 4 Nghị định số 122/2021/NĐ-CP, thì mức phạt tiền quy định trên là mức phạt áp dụng đối với cá nhân. Đối với cùng một hành vi vi phạm hành chính thì mức phạt tiền đối với tổ chức bằng 2 lần mức phạt tiền đối với cá nhân.

Trong khi đó, tại khoản 3, khoản 4 Điều 62 Nghị định số 98/2020/NĐ-CP (sửa đổi, bổ sung bởi khoản 33, Điều 3, Nghị định số 17/2022/NĐ-CP), phạt tiền từ 10 – 20 triệu đồng đối với hành vi không thông báo website thương mại điện tử bán hàng hoặc ứng dụng bán hàng với cơ quan quản lý Nhà nước có thẩm quyền theo quy định trước khi bán hàng hoặc cung ứng dịch vụ đến người tiêu dùng.

Tiếp đó, phạt tiền từ 20 – 30 triệu đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau đây: Không đăng ký website cung cấp dịch vụ thương mại điện tử hoặc ứng dụng dịch vụ thương mại điện tử với cơ quan quản lý Nhà nước có thẩm quyền theo quy định; nhận chuyển nhượng website cung cấp dịch vụ thương mại điện tử hoặc ứng dụng dịch vụ thương mại điện tử mà không làm thủ tục chuyển nhượng hoặc không tiến hành đăng ký lại với cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền theo quy định; triển khai cung cấp dịch vụ thương mại điện tử không đúng với hồ sơ đăng ký…

Theo Nghị quyết số 05/2008/NQ-CP về việc phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 1 năm 2008 do Chính phủ ban hành ngày 4/2/2008 nêu rõ, không cấp phép mới cho lưu hành thêm các loại xe cơ giới 3 bánh. Đối với các loại xe cơ giới 3 bánh hiện có đang lưu hành thì ban hành quy định cấm lưu hành (kể cả xe cơ giới 3 bánh nhập khẩu) trong nội thành, nội thị và các quốc lộ. Riêng xe tự chế dùng làm phương tiện đi lại của thương binh, người tàn tật (không chở thêm người và hàng hóa) được phép lưu hành đến ngày 31/12/2008.

Chiếu theo quy định trên, có thể hiểu việc điều khiển các loại xe 3 bánh là không được phép khi lưu thông tại Việt Nam, trừ các trường hợp đặc biệt. Việc đưa xe cơ giới không đảm bảo tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường có thể bị xử phạt hành chính hoặc bị truy cứu trách nhiệm hình sự tùy thuộc vào hành vi thực hiện và các hậu quả gây ra.