Sân bay Nội Bài: Hành khách kéo vali dưới mưa, sân bay nhận "bão" đánh giá một sao

Ùn tắc, hành khách bức xúc vì phải đi bộ xa, sân bay nhận nhiều đánh giá một sao

Chiều tối 4/8, nhiều hành khách xuống sân bay Nội Bài trong cơn mưa lớn phải kéo hành lý đi bộ hàng trăm mét để tìm điểm đón xe công nghệ. Không ít người cho biết phải băng qua nhiều làn xe, vừa kéo vali vừa che mưa, đặc biệt khó khăn với gia đình có trẻ nhỏ hoặc nhiều hành lý.

Trên Google Reviews, sân bay Nội Bài liên tiếp nhận các đánh giá một sao. Phần lớn phản ánh tập trung vào việc điểm đón xe công nghệ ở quá xa nhà ga, thiếu mái che, thiếu biển chỉ dẫn và gây bất tiện khi thời tiết xấu.

Nhiều hành khách cũng cho rằng nếu muốn đón xe ngay trước sảnh, họ gần như chỉ còn lựa chọn taxi hoạt động tại sân bay với mức cước cao hơn đáng kể so với xe công nghệ.

Không chỉ hành khách, một số tài xế xe công nghệ cũng phản ứng khi cho rằng phương án tổ chức giao thông mới tạo ra sự khác biệt giữa taxi nhượng quyền và xe công nghệ. Trên các diễn đàn tài xế, xuất hiện lời kêu gọi tắt ứng dụng thu phí không dừng khi qua trạm vào bãi đỗ để phản đối cách phân luồng.

Bên cạnh những phản ánh về việc đi bộ xa, nhiều người cho biết tình trạng ùn tắc vẫn xảy ra trên đường dẫn vào nhà ga trong những ngày đầu triển khai.

Một số hành khách thường xuyên sử dụng sân bay cho biết phương tiện ùn dài trên đường dẫn lên nhà ga T2, nhiều xe phải chuyển hướng xuống tầng một rồi hành khách đi bộ lên khu vực làm thủ tục.

Trong khi đó, một số tài xế xe cá nhân đánh giá việc đưa đón người thân tại sảnh thuận tiện hơn sau khi các làn xe được phân tách rõ ràng, tình trạng xe dừng đỗ lộn xộn trước nhà ga giảm đáng kể.

Phân làn giúp tối ưu hóa không gian khai thác nhưng cần hoàn thiện hạ tầng hỗ trợ

Trước đó, theo Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, từ ngày 3/8, sân bay đồng loạt triển khai phương án tổ chức giao thông mới tại hai nhà ga T1 và T2 nhằm giảm ùn tắc và tối ưu hóa không gian khai thác.

Theo phương án này, xe cá nhân dưới 9 chỗ được bố trí dừng sát sảnh đón, trả khách. Taxi nhượng quyền có khu vực hoạt động riêng, trong khi xe kinh doanh vận tải dưới 9 chỗ, gồm xe công nghệ và xe hợp đồng, phải đón, trả khách tại các làn hoặc bãi đỗ riêng, cách nhà ga một khoảng nhất định.

Cùng với việc điều chỉnh các làn giao thông, sân bay cũng quy hoạch lại các bãi đỗ xe từ P1 đến P9 theo từng nhóm phương tiện, đồng thời phân luồng xe theo hướng tiếp cận từ cầu Nhật Tân và cầu Thăng Long. Tất cả phương tiện chỉ được dừng trước nhà ga tối đa 5 phút và tài xế không được rời xe quá 2 m.

Liên quan đến việc khách hàng, người dân thông tin những bất cập sau ngày đầu áp dụng phân làn, đại diện Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài cho biết việc hành khách phải đi bộ xa hơn là điều đã được tính đến khi xây dựng phương án tổ chức giao thông mới.

Theo đơn vị này, diện tích sân đỗ và hệ thống đường tiếp cận nhà ga có giới hạn, trong khi lượng phương tiện ngày càng tăng. Việc phân khu riêng cho từng nhóm phương tiện nhằm giảm xung đột giao thông, hạn chế tình trạng dừng đỗ lộn xộn và bảo đảm lưu thông thông suốt quanh khu vực nhà ga.

Tuy nhiên, sau những phản ánh của hành khách trong các ngày đầu triển khai, nhiều ý kiến cho rằng sân bay cần sớm hoàn thiện hạ tầng hỗ trợ như lối đi bộ riêng có mái che, bổ sung biển chỉ dẫn rõ ràng đến khu vực đón xe công nghệ và nghiên cứu phương án trung chuyển trong điều kiện mưa, nắng để giảm bất tiện cho hành khách.

Theo các chuyên gia, việc tổ chức giao thông mới được kỳ vọng giải quyết tình trạng ùn tắc kéo dài trước các nhà ga. Tuy nhiên, những bất cập phát sinh trong giai đoạn đầu cho thấy phương án này vẫn cần tiếp tục được điều chỉnh để cân bằng giữa mục tiêu điều tiết giao thông và trải nghiệm của hành khách.