CEO Hoà Phát: 'Bán trứng, thịt lãi nghìn tỷ dù không phải ngành chính; Không kỳ vọng lời nhiều khi làm thép đường sắt'

- Thưa ông, nói đến Tập đoàn Hoà Phát bây giờ người ta thường nhắc các dự án tỷ đô, với “sứ mệnh” làm đường sắt cao tốc nên nhiều người có vẻ “quên” rằng Hoà Phát cũng là một “đại gia” trong ngành hàng tiêu dùng, bán thịt, bán trứng rất tốt?

Ông Nguyễn Việt Thắng - Tổng Giám đốc Tập đoàn Hoà Phát: (Cười rất to)...

Đúng thế! Vì thật ra đây không phải là ngành chính của Tập đoàn Hoà Phát (HPG) thôi nhưng chúng tôi đang làm rất thành công.

Lý do là vì Hoà Phát một khi xác định đã làm gì cũng phải làm đến nơi đến chốn, từ đầu tư dài hạn, xây dựng chuồng trại, bộ máy con người vận hành…

Khoản lãi thu về từ nông nghiệp của chúng tôi năm qua cũng lên tới cả nghìn tỷ, tương đương với một doanh nghiệp lớn trong ngành.

Cho nên chúng tôi cũng rất vui bởi đây là con số không thua kém gì các “ông lớn” trong ngành nông nghiệp của Việt Nam.

- Vậy tại sao Hoà Phát không đẩy mạnh mảng tiêu dùng thiết yếu này khi mà nước ta vẫn là nước nông nghiệp, tăng trưởng tiêu dùng nội địa hàng năm vẫn rất lớn, như năm nay mục tiêu lên tới hai con số?

Thật ra Tập đoàn Hoà Phát vẫn đẩy mạnh đấy. Nhưng tỷ trọng trong doanh thu và lợi nhuận nhóm nông nghiệp của toàn Tập đoàn vẫn chỉ ở mức dưới 10%, vì đầu tư cho công nghiệp sản xuất thép vẫn rất lớn.

Với chăn nuôi, đây là ngành hàng thiết yếu nên nhu cầu rất ổn định, lên xuống không nhiều. Cho nên ngành chăn nuôi ở Việt Nam phát triển tốt là vì vậy. Nhưng vấn đề lớn nhất là dịch bệnh. Nếu quản lý không tốt, bị dịch một phát là nguy. Giờ giá heo cao là bởi vừa qua bị dịch. Sau dịch thì số lượng heo giảm xuống, muốn hồi phải mất 2-3 năm, trong khi đó thì thiếu nên giá cao.

- Nước ta là nước xuất siêu về nông sản, sao Hoà Phát không phát triển mạnh để xuất khẩu?

Với ngành hàng tươi sống, như thịt, trứng thì Hoà Phát chỉ bán trong nước. Bởi ngành hàng này muốn xuất khẩu thường cần phải chế biến sâu, còn đồ tươi sống buộc phải kiểm dịch ngặt nghèo.

Tương tự, HPG cũng làm thức ăn chăn nuôi nhưng cũng không xuất khẩu. Hiện nay, Việt Nam chỉ mới xuất khẩu thức ăn chăn nuôi sang Campuchia nhưng số lượng rất nhỏ.

“Không nặng chuyện lỗ lãi như dự án thông thường khi làm đường sắt cao tốc”

- Hiện nay Hoà Phát là doanh nghiệp “xuất phát sớm nhất” trong chủ trương phát triển công nghiệp đường sắt. Điều này liệu có rủi ro khi mà xuất khẩu rất khó, còn trong nước thì cơ chế đặt hàng, quy chuẩn tiêu chuẩn còn chưa có?

Về lý thuyết, thì đúng là trước hết phải tính thị trường, sản xuất gì, bán cho ai. Tiếp đến là tính đến hiệu quả, bán thế nào.

Nhưng với dự án thông thường thì thế, còn đây là dự án chiến lược của đất nước, không thể tính như các dự án khác.

Thế nên chúng tôi xác định ngay từ đầu là phải tham gia ngay. Cơ sở là Chính phủ sẽ xây dựng quyết định về cơ chế đặt hàng, giá cả… Nếu giờ ngồi chờ thì không kịp. Bởi với dự án kiểu này, làm nhanh thì phải 20-22 tháng mới có sản phẩm, cho nên nếu xuất phát từ hôm nay thì cũng phải đến 2027 mới có sản phẩm.

Điều quan trọng là Chính phủ hiện nay đã nhấn mạnh thông điệp chung là muốn phát triển công nghiệp đường sắt, phát triển doanh nghiệp tư nhân. Mới đây, lần đầu chúng ta thấy Chính phủ đã nói kinh tế tư nhân là thành phần kinh tế quan trọng nhất, là động lực quan trọng nhất.

- Tức là với những dự án như đường sắt cao tốc, Hoà Phát tham gia chủ yếu vì sứ mệnh, chứ không vì lợi nhuận?

Nếu không quan tâm lợi nhuận thì không đúng mà chưa xác định lợi nhuận bao nhiêu vì còn cơ chế giá do Nhà nước quyết định vì đây là dự án do Nhà nước đặt hàng. Tuy nhiên, HPG tự tin giá thép ray của mình rất cạnh tranh. Chúng tôi không có chuyện làm lỗ nhưng đâm đầu làm. Lợi nhuận là mục tiêu quan trọng, quyền lợi cổ đông ở đó.

Với dự án khác thì tính toán rất kỹ song dự án này dù chưa biết giá bán bao nhiêu nhưng Hoà Phát tự tin vì giá thành làm ra tốt thì vẫn có lợi nhuận. Không có lý do gì Chính phủ bắt ông Hoà Phát phải bán lỗ. Cho nên Hòa Phát vẫn rất tự tin với dự án này.

Xin cám ơn ông!