Xăng E10 có bị tách nước khi để lâu? Bộ Công thương lên tiếng

Xăng E10 là gì?

Xăng E10 là loại nhiên liệu được pha trộn từ khoảng 90% xăng khoáng truyền thống và 10% ethanol nhiên liệu.

Ethanol là một loại cồn sinh học được sản xuất từ các nguồn nguyên liệu tái tạo như ngô, mía hoặc sắn. Việc bổ sung ethanol giúp giảm lượng nhiên liệu hóa thạch sử dụng, đồng thời góp phần giảm phát thải khí nhà kính và các chất gây ô nhiễm môi trường.

Chính vì vậy, xăng E10 được xem là một trong những bước chuyển quan trọng trong xu hướng sử dụng nhiên liệu xanh tại nhiều quốc gia trên thế giới.

Vì sao nhiều người lo ngại xăng E10 bị tách nước?

Khác với xăng khoáng thông thường, ethanol có đặc tính hóa học cho phép hấp thụ hơi ẩm từ môi trường.

Nói cách khác, ethanol có khả năng hòa tan nước, trong khi xăng khoáng gần như không có đặc tính này. Điều đó khiến nhiều người lo ngại rằng nếu để lâu, xăng E10 có thể hút ẩm từ không khí, dẫn đến hiện tượng tách pha hoặc tách nước.

Khi xảy ra hiện tượng này, phần nước và ethanol có thể lắng xuống đáy bình chứa, trong khi lớp xăng nổi lên phía trên. Điều này có thể ảnh hưởng đến chất lượng nhiên liệu và khả năng vận hành của động cơ.

Tuy nhiên, mức độ rủi ro thực tế có thể không cao như nhiều người vẫn nghĩ.

Thử nghiệm cho thấy xăng E10 không dễ tách pha

Theo thông tin từ Bộ Công Thương, các kết quả thử nghiệm thực tế cho thấy xăng E10 có độ ổn định khá cao trong điều kiện bảo quản thông thường.

Cụ thể, trong các thử nghiệm lưu chứa bằng bình thủy tinh, sau 3 tháng bảo quản, xăng E10 vẫn chưa xuất hiện hiện tượng tách pha. Đây cũng là kết quả từng được Petrolimex công bố.

Không chỉ tại Việt Nam, nhiều nghiên cứu quốc tế cũng đưa ra kết luận tương tự.

Một báo cáo của National Renewable Energy Laboratory (NREL) tại Mỹ công bố năm 2016 cho thấy, ngay cả trong điều kiện nhiệt độ cao và độ ẩm lớn kéo dài, xăng E10 thường cần từ khoảng 3 tháng trở lên mới có khả năng hấp thụ đủ lượng nước để dẫn đến hiện tượng tách nước.

Điều này cho thấy nguy cơ tách pha không xảy ra nhanh chóng như nhiều người vẫn hình dung.

Tuy nhiên, người dùng vẫn cần lưu ý rằng hiện tượng nhiễm nước có thể xảy ra nếu nhiên liệu bị lưu trữ trong điều kiện không phù hợp.

Theo các chuyên gia của Bộ Năng lượng Mỹ, nguy cơ này thường xuất hiện ở những phương tiện ít sử dụng hoặc các thiết bị lưu trữ nhiên liệu trong thời gian dài như tàu thuyền, máy phát điện dự phòng, xe để lâu không vận hành hoặc các can chứa không được đậy kín.

Trong những trường hợp này, hơi ẩm từ môi trường có thể xâm nhập và tích tụ dần theo thời gian, làm tăng lượng nước trong nhiên liệu đến mức vượt quá khả năng hòa tan của ethanol.

Khi đó, nguy cơ tách pha mới trở nên đáng lưu ý.

Làm gì để bảo quản xăng E10 an toàn?

Các chuyên gia khuyến nghị người dùng không nên tích trữ xăng E10 quá lâu nếu không thực sự cần thiết.

Bình nhiên liệu hoặc dụng cụ chứa xăng cần được đậy kín để hạn chế tối đa sự xâm nhập của hơi ẩm và nước từ môi trường bên ngoài.

Đối với các phương tiện ít sử dụng, chủ xe nên khởi động định kỳ, kiểm tra tình trạng nhiên liệu và thực hiện bảo dưỡng theo khuyến cáo của nhà sản xuất.

Ngoài ra, việc sử dụng nhiên liệu trong khoảng thời gian hợp lý thay vì để tồn đọng quá lâu cũng là giải pháp đơn giản giúp hạn chế các rủi ro liên quan đến chất lượng xăng.