Đổi sang xăng E10 có phải súc bình xăng, chỉnh động cơ?

Khi xăng E10 bắt đầu xuất hiện tại nhiều cây xăng trên cả nước, không ít chủ xe tỏ ra thận trọng. Trên các diễn đàn ô tô, xe máy, nhiều người chia sẻ kinh nghiệm về việc súc bình xăng, vệ sinh hệ thống nhiên liệu hoặc thậm chí cân nhắc thay thế một số linh kiện trước khi đổ loại xăng mới.

Nguyên nhân xuất phát từ lo ngại ethanol trong xăng E10 có thể ảnh hưởng đến động cơ hoặc hệ thống nhiên liệu nếu phương tiện chưa được chuẩn bị phù hợp.

Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật và khuyến cáo từ các nhà sản xuất, phần lớn những lo lắng này là không cần thiết đối với các phương tiện đang lưu hành hiện nay.

Có cần súc bình xăng trước khi chuyển sang E10?

Theo thông tin từ Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), câu trả lời từ các hãng xe và chuyên gia kỹ thuật là: hoàn toàn không cần thiết đối với phần lớn ô tô, xe máy đời mới hiện nay.

Dưới đây là các lý do kỹ thuật cụ thể giúp bạn hoàn toàn an tâm:

• Về bản chất: Xăng E10 chứa tối đa 10% ethanol và 90% xăng khoáng. Khi đổ chung với xăng cũ trong bình, hai loại này sẽ tự hòa trộn đều với nhau trong quá trình xe vận hành chứ không bị tách lớp hay xung đột hóa học.
• An toàn hơn cho động cơ: Các hãng xe cho biết, chỉ cần dòng xe đó được quy định sử dụng được xăng E10 (trong sách hướng dẫn), việc trộn xăng khoáng với xăng E10 là không có vấn đề gì. Vì về bản chất, khi hòa trộn, tỷ lệ ethanol trong bình thậm chí còn bị pha loãng và thấp hơn so với một bình đầy 100% xăng E10.
• Khả năng tương thích tại thị trường Việt Nam: Phần lớn ô tô, xe máy tại Việt Nam hiện nay đều chạy được xăng E10.

Các trường hợp cần lưu ý:

• Những dòng xe quá cũ (sản xuất trước những năm 2000), hoặc một số ít dòng xe đời mới có hướng dẫn sử dụng xăng E10 nhưng phần liệt kê thị trường chưa có Việt Nam (do hãng chưa thử nghiệm thực tế tại nước ta). Tuy nhiên, tỷ lệ các xe không tương thích này là rất thấp.
• Do ethanol (cồn) có xu hướng hút ẩm nhiều hơn xăng khoáng, nếu xe của bạn ít di chuyển hoặc để lưu kho nhiều tháng (01- 02 tháng) không vận hành, nên hạn chế để nhiên liệu ethanol tồn đọng quá lâu trong bình.
• Đối với các chủ xe đi ít hoặc xe thuộc diện chưa rõ khuyến cáo dùng E10: Trước khi chính thức chuyển sang sử dụng E10, bạn có thể chủ động xả sạch bình cũ và thay mới các loại lọc nhiên liệu để xe vận hành mượt mà nhất.

Có cần điều chỉnh động cơ hoặc thay linh kiện?

Đây cũng là một trong những hiểu lầm phổ biến nhất khi nhắc đến xăng sinh học.

Theo các hãng xe và cơ quan quản lý, đa số ô tô và xe máy đang lưu hành hiện nay đều đã được thiết kế để sử dụng các loại nhiên liệu có pha ethanol ở tỷ lệ nhất định. Vì vậy, người dùng không cần can thiệp vào hệ thống động cơ hay điều chỉnh các thông số vận hành khi chuyển sang E10.

Tương tự, việc thay thế gioăng cao su, ống dẫn nhiên liệu hoặc các linh kiện khác cũng không phải yêu cầu bắt buộc đối với các phương tiện còn trong tình trạng hoạt động tốt.

Chỉ những mẫu xe quá cũ, xe sưu tầm hoặc các phương tiện sử dụng công nghệ động cơ đời cũ mới nên tham khảo thêm khuyến nghị từ nhà sản xuất trước khi chuyển đổi hoàn toàn sang E10.

Chủ xe nên làm gì khi chuyển sang dùng E10?

Theo khuyến nghị của các chuyên gia, điều quan trọng nhất không phải là súc bình xăng hay chỉnh động cơ, mà là duy trì chế độ bảo dưỡng định kỳ theo hướng dẫn của nhà sản xuất.

Người dùng nên kiểm tra lọc nhiên liệu, hệ thống phun xăng và các chi tiết liên quan nếu xe đã sử dụng nhiều năm hoặc có dấu hiệu vận hành bất thường.

Đối với các dòng xe đời mới đang hoạt động ổn định, việc chuyển sang xăng E10 có thể thực hiện bình thường mà không cần bất kỳ thao tác kỹ thuật đặc biệt nào.