Giá tiêu hôm nay 27/6: Trở lại đà tăng mạnh

Giá tiêu hôm nay ngày 27/6

Theo Thương Trường, tính đến sáng ngày 27/6, giá tiêu tại khu vực Tây Nguyên và Đông Nam Bộ đồng loạt tăng mạnh. Cụ thể, giá tiêu mỗi khu vực này như sau:

• Giá tiêu khu vực Tây Nguyên

Giá tiêu Đắk Lắk ở mức 151.000 đồng/kg, tăng 5.000 đồng/kg so với ngày trước đó.

Giá tiêu Chư Sê (Gia Lai) hiện ở mức 150.000 đồng/kg, tăng 5.000 đồng/kg so với ngày trước đó.

Giá tiêu Đắk Nông ghi nhận ở mức 150.000 đồng/kg, tăng 5.000 đồng/kg so với ngày trước đó.

• Giá tiêu hôm nay khu vực Đông Nam Bộ

Tương tự khu vực Tây Nguyên, giá tiêu ngày 27/6 tại Đông Nam Bộ cũng bắt đầu tăng mạnh. Cụ thể:

Tại Bà Rịa - Vũng Tàu, giá tiêu giảm ở mức 150.000 đồng/kg, tăng 5.000 đồng/kg so với ngày trước đó.

Tại Bình Phước, giá tiêu ở mức 150.000 đồng/kg, tăng 5.000 đồng/kg so với ngày trước đó.

Như vậy, giá tiêu hôm nay tại khu vực Tây Nguyên và Đông Nam Bộ đều có sự tăng trưởng mạnh, giao dịch quanh mốc 150.000 đồng/kg. Giá mua cao nhất đang ở tỉnh Đắk Lắk với 151.000 đồng/kg. 

Giá tiêu thế giới hôm nay ngày 27/6

Kết thúc phiên giao dịch gần nhất trong sáng ngày 27/6 (theo giờ Việt Nam), Cộng đồng Hồ tiêu Quốc tế (IPC) niêm yết giá tiêu tại các khu vực trên thế giới như sau:

Giá tiêu đen Lampung (Indonesia) chốt tại 7.112 USD/tấn, tăng 0,31%; giá tiêu đen Brazil ASTA 570 ở mức 7.500 USD/tấn, tăng 300 USD/tấn; giá tiêu đen Kuching (Malaysia) ASTA mức 7.500 USD/tấn.

Giá tiêu trắng Muntok 9.056 USD/tấn, tăng 0,32%; giá tiêu trắng Malaysia ASTA ở mức 8.800 USD/tấn.

Giá tiêu đen Việt Nam giao dịch ở 7.550 USD/tấn với loại 500 g/l, tăng 24,50%; loại 550 g/l mức 8.150 USD/tấn, tăng 28.83 %; giá tiêu trắng ở mức 11.550 USD/tấn, tăng 31.60 %. IPC giảm mạnh giá tiêu tại Indonesia, tăng mạnh giá tiêu xuất khẩu của Việt Nam.

Theo Cục Hàng hải Việt Nam, sản lượng hàng hoá container xuất nhập khẩu thông qua cảng biển Việt Nam trong 5 tháng đầu năm 2024 đạt 7,56 triệu TEU, tăng 16% so với cùng kỳ năm 2023, đây là tốc độ tăng trưởng cao nhất trong 5 năm gần đây. Việc cước tàu tăng ảnh hưởng tới một số doanh nghiệp xuất khẩu. Nhiều doanh nghiệp xuất khẩu hồ tiêu vừa qua chịu thiệt hại kép vì giá nguyên liệu và giá cước vận tải tăng.

Theo đánh giá, về dài hạn trong 3 - 5 năm tới, lượng tiêu sản xuất ra chưa thể đáp ứng được cho nhu cầu tiêu dùng của thế giới, do vậy, mức giá có thể sẽ ngày càng được đẩy cao hơn nữa.