Quy định mới khi đi qua cầu Nhật Tân từ 27/9: Chủ phương tiện không nên biết sớm

Đây là những thay đổi người lái xe không nên bỏ qua, bởi chỉ cần tiếp tục chạy theo mức tốc độ cũ hoặc không chú ý biển báo mới, tài xế có thể vi phạm quy định khi lưu thông trên cầu.

Làn ô tô sát dải phân cách giảm từ 90km/h xuống 80km/h

Theo phương án của Sở Xây dựng Hà Nội, từ ngày 27/9/2026, tốc độ tối đa tại làn ô tô sát dải phân cách giữa trên cầu Nhật Tân được điều chỉnh từ 90km/h xuống 80km/h theo cả hai chiều.

Hai làn ô tô còn lại vẫn giữ tốc độ tối đa 80km/h; làn dành cho xe máy và xe đạp giữ mức tốc độ tối đa 40km/h.

Như vậy, khi qua cầu Nhật Tân, tài xế ô tô cần nhớ làn sát dải phân cách không còn áp dụng mức tối đa 90km/h như trước. Phương án này được Hà Nội thí điểm trong thời gian 6 tháng, từ 27/9/2026 đến hết ngày 27/3/2027.

Trong thời gian này, người điều khiển phương tiện được khuyến cáo cần quan sát biển báo, vạch sơn trên mặt đường và chủ động điều chỉnh tốc độ theo quy định và duy trì khoảng cách an toàn với xe chạy phía trước.

Qua cầu Nhật Tân, chấp hành đúng tốc độ là chưa đủ

Một thay đổi khác mà người tham gia giao thông cần chú ý là hệ thống biển báo và vạch xác định khoảng cách được bổ sung trên cầu Nhật Tân.

Những ngày qua, nhiều biển báo nhắc giữ khoảng cách an toàn theo cự ly 50m đã xuất hiện trên cầu Nhật Tân. Các biển báo được bố trí tại những vị trí dễ quan sát, gần làn dành cho mô tô, xe gắn máy.

Trên mặt đường cũng được kẻ các vạch xác định khoảng cách để người lái xe dễ nhận biết cự ly an toàn với xe chạy phía trước.

Theo thông tin từ Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội, tại mỗi vị trí bố trí trên cầu có 5 biển báo thể hiện các mốc 0m, 50m, 100m, 150m và 200m. Các vạch trên mặt đường cũng được kẻ tương ứng.

Cách bố trí này giúp người điều khiển phương tiện có thêm căn cứ trực quan để nhận biết khoảng cách và chủ động điều chỉnh tốc độ khi cần thiết, đặc biệt khi mật độ phương tiện tăng cao.

Khoảng cách an toàn giúp người lái có thêm thời gian xử lý khi xe phía trước phanh hoặc giảm tốc đột ngột. Đây cũng là một trong những nội dung được cơ quan chức năng tăng cường cảnh báo nhằm hạn chế nguy cơ va chạm liên hoàn.

Phòng CSGT được đề nghị bố trí lực lượng hướng dẫn, phân luồng, tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm và tuyên truyền để người điều khiển phương tiện chủ động điều chỉnh tốc độ, bảo đảm khoảng cách an toàn.

Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông được yêu cầu hoàn thành việc bổ sung vạch xác định khoảng cách xe trên các làn ô tô theo cả hai chiều, kết hợp lắp đặt biển báo khoảng cách trước ngày 27/9.

Đơn vị này cũng phối hợp điều chỉnh đèn tín hiệu tại các nút giao lân cận theo lưu lượng phương tiện, đồng thời theo dõi và đánh giá kết quả thí điểm.

Sau thời gian triển khai tại cầu Nhật Tân, các đơn vị sẽ đánh giá hiệu quả, tiếp thu ý kiến của người tham gia giao thông để nghiên cứu, điều chỉnh phù hợp.

Kết quả thí điểm cũng được xem xét làm cơ sở nghiên cứu triển khai tại một số cây cầu trọng điểm khác như Thăng Long, Vĩnh Tuy, Thanh Trì.

Trước đó, từ đầu tháng 9, lực lượng CSGT phối hợp với đơn vị thuộc Sở Xây dựng Hà Nội đã tiến hành khảo sát thực địa tại cầu Nhật Tân để rà soát hạ tầng và tình hình lưu thông, từ đó thống nhất các giải pháp phòng ngừa tai nạn liên hoàn.

Cầu Nhật Tân là tuyến giao thông quan trọng kết nối khu vực nội thành với các vùng ven và các tuyến quốc lộ đi phía Bắc, đồng thời là tuyến đường dẫn tới sân bay quốc tế Nội Bài. Do đó, mật độ giao thông qua cầu luôn ở mức cao.

Thời gian qua, khu vực này xảy ra các vụ tai nạn giao thông xuất phát từ nguyên nhân tài xế thiếu chú ý quan sát, vi phạm tốc độ hoặc không duy trì khoảng cách an toàn. Do đó, việc khẩn trương tổ chức lại giao thông được kỳ vọng giúp phòng ngừa từ sớm các vụ tai nạn giao thông liên hoàn trên cầu.