Sân bay Liên Khương - sân bay duy nhất tại Đà Lạt sẽ đóng cửa 6 tháng?

Sân bay Liên Khương – cảng hàng không quốc tế quan trọng của tỉnh Lâm Đồng – dự kiến sẽ tạm đóng cửa trong 6 tháng để phục vụ dự án nâng cấp đường băng và hạ tầng kỹ thuật. Đây là quyết định có tác động lớn đến ngành du lịch Đà Lạt và việc đi lại của hàng nghìn người dân, du khách mỗi ngày.

Dự án do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư, với tổng kinh phí hơn 1.045 tỷ đồng. Theo kế hoạch, đường cất hạ cánh tại sân bay Liên Khương sẽ được nâng cấp đạt chuẩn dài 3.250 mét, rộng 45 mét. Ngoài ra, các hạng mục quan trọng khác như sân quay đầu, đường lăn E1 và E2, hệ thống đèn hiệu, biển báo và thoát nước cũng sẽ được xây mới hoặc cải tạo.

UBND tỉnh Lâm Đồng đã yêu cầu ACV nghiên cứu kỹ thời điểm đóng cửa sân bay, nhằm hạn chế tối đa ảnh hưởng đến ngành du lịch địa phương. Ưu tiên là chọn thời gian thấp điểm du lịch để tránh gián đoạn hoạt động vận tải hành khách, đồng thời đảm bảo tiến độ thi công không kéo dài.

Theo quy hoạch, sau khi hoàn thiện nâng cấp, sân bay Liên Khương sẽ đạt cấp 4E – đủ khả năng tiếp nhận các dòng máy bay lớn như Boeing 787 hay Airbus A350. Dự kiến đến năm 2030, sân bay sẽ phục vụ 5 triệu lượt khách và 20.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Sau đó, đường băng sẽ tiếp tục được kéo dài lên 3.600 mét, nâng tổng công suất lên 7 triệu khách/năm.

Việc nâng cấp sân bay Liên Khương là bước đi chiến lược nhằm đưa nơi đây trở thành cửa ngõ hàng không quan trọng của khu vực Tây Nguyên, kết nối Đà Lạt với các trung tâm kinh tế, du lịch lớn trong và ngoài nước. Tuy nhiên, 6 tháng “gián đoạn” sắp tới sẽ đặt ra thách thức không nhỏ cho ngành du lịch và vận tải địa phương, đòi hỏi sự chuẩn bị kỹ lưỡng và phối hợp đồng bộ từ các bên liên quan.