Siết chuẩn khí thải ô tô từ 1/3/2026: Chủ xe cần chuẩn bị gì để không 'trượt' đăng kiểm?

Kiểm định khí thải theo quy trình mới: Không còn “dễ thở” như trước

Theo quy định mới, các trung tâm đăng kiểm trên cả nước sẽ áp dụng quy trình và phương pháp kiểm tra khí thải mới từ 1/3/2026. Thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết việc thay đổi này nhằm đảm bảo kết quả chính xác hơn, kiểm soát chặt lượng phát thải và hướng tới mục tiêu cải thiện chất lượng không khí.

Điểm quan trọng người tiêu dùng cần nhớ: Xe phải đạt mức khí thải tối thiểu tương ứng với năm sản xuất tại thời điểm kiểm định. Nếu không đạt, phương tiện sẽ không được cấp giấy chứng nhận kiểm định.

Từ 1/3/2026: Xe của bạn thuộc mức khí thải nào?

Căn cứ theo năm sản xuất, các mức khí thải áp dụng như sau:

• Mức 1: Xe sản xuất trước năm 1999

• Mức 2: Xe sản xuất từ 1999 đến hết 2016

• Mức 3: Xe sản xuất từ 2017 đến hết 2021

• Mức 4: Xe sản xuất từ năm 2022

Chủ xe nên kiểm tra lại thông tin năm sản xuất trên đăng ký để xác định chính xác phương tiện của mình đang ở “ngưỡng” nào, từ đó chủ động bảo dưỡng phù hợp.

Hà Nội và TP.HCM: Lộ trình nâng chuẩn sớm hơn

Tại hai đô thị lớn là Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh, mức khí thải sẽ được siết nhanh hơn so với mặt bằng chung:

• Từ 1/1/2027: Xe sản xuất 2017–2021 phải đạt Mức 4

• Từ 1/1/2028: Xe sản xuất từ 2022 phải đạt Mức 5

• Từ 1/1/2029: Tất cả xe lưu thông phải đạt tối thiểu Mức 2

• Từ 1/1/2032: Xe sản xuất từ 2022 áp dụng Mức 5 trên phạm vi cả nước

Với các gia đình đang sử dụng xe đời 10–15 năm, đặc biệt tại hai thành phố lớn, việc tính toán chi phí bảo trì dài hạn hoặc phương án đổi xe trong vài năm tới là điều nên cân nhắc.

Trước ngày đăng kiểm: Đừng đợi “nước đến chân mới nhảy”

Theo khuyến cáo của cơ quan chức năng, để tránh phát sinh chi phí và thời gian do không đạt chuẩn khí thải, chủ xe nên:

• Thay dầu máy định kỳ

• Thay hoặc vệ sinh lọc gió

• Vệ sinh buồng đốt

• Kiểm tra, làm sạch vòi phun, bơm cao áp

• Điều chỉnh tốc độ lớn nhất của động cơ theo khuyến cáo nhà sản xuất (không để vòng tua nằm trong “vùng đỏ”)

• Kiểm tra bộ chuyển đổi xúc tác

• Kiểm tra cảm biến oxy

Bên cạnh đó, sử dụng nhiên liệu đạt tiêu chuẩn, chất lượng cao sẽ giúp hệ thống xử lý khí thải vận hành đúng thiết kế, giảm nguy cơ tích tụ muội than – một nguyên nhân phổ biến khiến xe không đạt kiểm định.

Siết chuẩn khí thải là xu hướng tất yếu. Tuy nhiên, với người tiêu dùng, câu hỏi quan trọng là: bỏ tiền bảo dưỡng lớn để duy trì xe cũ hay cân nhắc đổi xe mới tiết kiệm nhiên liệu và đạt chuẩn cao hơn?

Nếu xe đã sử dụng hơn 10 năm, thường xuyên phát sinh lỗi động cơ hoặc hao nhiên liệu, chi phí sửa chữa để đạt chuẩn khí thải có thể không còn “kinh tế” so với giá trị còn lại của xe.

Chủ động bảo dưỡng trước kỳ đăng kiểm không chỉ giúp tránh “trượt” mà còn là cách bảo vệ tài sản của chính gia đình bạn trong bối cảnh tiêu chuẩn môi trường ngày càng khắt khe.