Sau nửa tháng phổ cập xăng E10: Nguồn cung, chất lượng và sức mua hiện ra sao?

Theo báo cáo của Tổ Công tác triển khai Thông tư 50 thuộc Bộ Công Thương về tình hình pha chế, phối trộn và sử dụng xăng sinh học E10 trong giai đoạn từ ngày 6 đến 11/6, lượng tiêu thụ nhiên liệu sinh học đã đạt quy mô đáng chú ý chỉ sau những ngày đầu áp dụng.

Hơn 290 triệu lít xăng E10 được tiêu thụ

Số liệu thống kê đến hết ngày 8/6 cho thấy, trong 8 ngày đầu triển khai, tổng lượng xăng sinh học tiêu thụ trên cả nước đạt khoảng 310,6 triệu lít. Trong đó, riêng xăng E10 chiếm tới 290,5 triệu lít, còn xăng E5 đạt khoảng 20,1 triệu lít.

Kết quả này cho thấy xăng E10 đang dần trở thành loại nhiên liệu chủ đạo trong hệ thống phân phối xăng dầu, đồng thời phản ánh mức độ tiếp nhận tích cực từ phía người tiêu dùng sau khi chính thức được triển khai rộng rãi.

Bộ Công Thương đánh giá, mức tăng trưởng tiêu thụ liên tục trong những ngày đầu là tín hiệu cho thấy thị trường đang dần thích nghi với nhiên liệu sinh học, qua đó khẳng định tính khả thi của lộ trình sử dụng xăng E10 trên phạm vi toàn quốc.

Theo báo cáo, hiện có 11 trong tổng số 26 thương nhân đầu mối tiếp tục tổ chức kinh doanh xăng E5. Đồng thời, 4 trong số 8 doanh nghiệp pha chế, phối trộn đang thực hiện sản xuất và cung ứng mặt hàng này.

Bộ Công Thương cho biết nguồn cung xăng sinh học hiện cơ bản được bảo đảm đầy đủ, đáp ứng nhu cầu tiêu dùng trên cả nước.

Về hệ thống phân phối, hơn 17.000 cửa hàng bán lẻ xăng dầu trên toàn quốc đã hoàn tất việc chuyển đổi sang kinh doanh nhiên liệu sinh học theo đúng lộ trình quy định. Đây được xem là bước quan trọng nhằm bảo đảm việc triển khai xăng E10 diễn ra đồng bộ từ khâu sản xuất đến phân phối.

Bộ Công Thương tăng cường kiểm tra chất lượng xăng E10

Song song với việc triển khai rộng rãi, Bộ Công Thương cũng đẩy mạnh công tác kiểm tra và giám sát nhằm bảo đảm chất lượng nhiên liệu sinh học trên thị trường.

Theo đó, các đoàn kiểm tra chuyên đề đã được thành lập để giám sát hoạt động của các cơ sở pha chế, phối trộn xăng sinh học. Hoạt động kiểm tra được triển khai trong các ngày 12 và 13/6 nhằm đánh giá việc tuân thủ các quy định kỹ thuật và chất lượng sản phẩm.

Bên cạnh đó, các đơn vị chức năng cũng thường xuyên theo dõi tình hình cung ứng xăng E10, hoạt động nhập khẩu ethanol nhiên liệu (E100) cũng như công tác mua bán, phân phối nhằm kịp thời xử lý các khó khăn phát sinh và điều tiết nguồn cung khi cần thiết.

Một trong những vấn đề được người dân quan tâm nhất khi chuyển sang sử dụng xăng E10 là khả năng tương thích với phương tiện đang sử dụng.

Theo kết quả rà soát bước đầu của Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương), hầu hết các dòng xe xăng hiện hành đang được sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và phân phối chính hãng tại Việt Nam đều được xác nhận tương thích với xăng E5 và E10.

Việc đánh giá được thực hiện dựa trên các chỉ tiêu kỹ thuật theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 01:2022/BKHCN và Hiến chương Nhiên liệu toàn cầu (Worldwide Fuel Charter - WWFC).

Đối với nhóm xe nhập khẩu, Cục Công nghiệp đã có văn bản gửi Cục Xuất nhập khẩu phối hợp với các doanh nghiệp nhập khẩu ô tô để xây dựng danh mục các dòng xe tương thích với xăng E5 và E10, làm cơ sở dữ liệu thống nhất trên toàn quốc.

Một số phương tiện cần lưu ý khi sử dụng xăng sinh học

Bên cạnh nhóm xe hiện đại, cơ quan chức năng cũng lưu ý một số phương tiện cần được kiểm tra kỹ trước khi chuyển sang sử dụng xăng sinh học.

Cục Công nghiệp cho biết đã hoàn thiện bộ tài liệu hướng dẫn kỹ thuật và tờ rơi minh họa dành cho các nhóm phương tiện như xe quá cũ, xe sử dụng bộ chế hòa khí, phương tiện lâu ngày không bảo dưỡng, máy cắt cỏ, máy bơm nước, máy phát điện, tàu thuyền nhỏ, thiết bị nông nghiệp và các động cơ xăng chuyên dụng.

Theo Bộ Công Thương, việc cung cấp thông tin đầy đủ cho người sử dụng sẽ góp phần bảo đảm quá trình chuyển đổi sang nhiên liệu sinh học diễn ra thuận lợi, an toàn và hiệu quả hơn trong thời gian tới.