Nhà nước sẽ công bố giá cơ sở xăng E10 thay thế xăng RON 95

Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết 29 về thí điểm một số chính sách triển khai lộ trình sử dụng xăng E10 tới giữa tháng 6/2028.

Theo đó, trong thời gian thí điểm, cơ quan quản lý sẽ công bố giá cơ sở với  xăng E10 RON 95-III thay cho xăng khoáng RON 95-III, loại đã được ngừng bán từ đầu tháng 6. Hai Bộ: Công Thương, Tài chính sẽ phối hợp xác định các yếu tố cấu thành giá và công bố giá cơ sở với xăng E10.

Giá cơ sở là căn cứ để liên Bộ Công Thương - Tài chính đưa ra giá bán lẻ xăng dầu. Doanh nghiệp được tự quyết giá bán trong hệ thống, nhưng không được vượt mức giá bán lẻ tối đa do liên Bộ công bố.

Theo nghị quyết, giá cơ sở xăng E10 RON 95-III được hình thành từ các yếu tố gồm giá xăng RON 95 trên thị trường thế giới, giá ethanol nhiên liệu do Bộ Tài chính xác định, cùng các chi phí nhập khẩu, vận chuyển, premium và lợi nhuận định mức.

Trong giai đoạn thí điểm, một số khoản chi phí được áp dụng tương tự xăng RON 95-III và xăng E5 RON 92. Khi có đủ dữ liệu thực tế về hoạt động kinh doanh xăng E10 RON 95-III, Bộ Tài chính sẽ chủ trì rà soát, xác định và điều chỉnh các yếu tố chi phí phù hợp để Bộ Công Thương áp dụng trong công thức giá cơ sở.

Nghị quyết cũng yêu cầu các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu cung cấp đầy đủ, kịp thời và chính xác các thông tin, số liệu phục vụ việc xác định các yếu tố cấu thành giá cơ sở xăng E10 RON 95-III, đồng thời chịu trách nhiệm trước pháp luật về nội dung báo cáo.

Bộ Công Thương phối hợp với Bộ Tài chính thực hiện điều hành giá xăng E10 RON 95-III thay thế xăng RON 95-III kể từ kỳ điều hành giá gần nhất sau khi nghị quyết có hiệu lực. Như vậy, tại kỳ điều hành giá định kỳ vào thứ năm (ngày 18/6), liên Bộ Công Thương - Tài chính dự kiến lần đầu công bố giá cơ sở đối với xăng E10 RON 95-III.

Theo báo cáo của Bộ Công Thương, từ ngày 1/6, hơn 17.000 cửa hàng xăng dầu đã chuyển sang bán xăng E10. Tính đến ngày 15/6, cả nước tiêu thụ 520 triệu lít xăng sinh học (E5, E10), trong đó xăng E10 khoảng 485 triệu lít (chiếm hơn 93%).

Các hãng sản xuất và lắp ráp ô tô, xe máy cũng khẳng định phần lớn phương tiện đang lưu hành tại Việt Nam đều tương thích với xăng E10, ngoại trừ một số dòng xe đời quá cũ. Theo cơ quan quản lý, đến nay chưa ghi nhận phản ánh hoặc khiếu nại chính thức nào liên quan đến chất lượng xăng E10 hay các sự cố phương tiện do sử dụng loại nhiên liệu này.

Hiện khoảng một nửa số thương nhân đầu mối xăng dầu đã đầu tư hệ thống phối trộn nhiên liệu sinh học. Trong đó có 7 doanh nghiệp được cấp phép hoạt động với tổng công suất phối trộn khoảng 1,1 triệu m3 mỗi tháng. Cùng với nguồn cung từ Nhà máy Lọc dầu Dung Quất, năng lực sản xuất xăng E5 và E10 hiện cơ bản đáp ứng nhu cầu tiêu thụ trên toàn quốc.