Đi xe tay ga mà vẫn giữ 4 thói quen này, xe chỉ có nhanh hỏng, kém an toàn

Dưới đây là 4 thói quen người dùng nên tránh nếu muốn xe tay ga vận hành ổn định và hạn chế những khoản sửa chữa không đáng có.

Vừa nổ máy đã kéo ga mạnh

Một trong những thói quen phổ biến là vừa bấm nút khởi động đã lập tức vặn ga để xe tăng tốc. Đặc biệt sau một đêm hoặc thời gian dài không sử dụng, động cơ cần một khoảng thời gian ngắn để dầu bôi trơn lưu thông và các chi tiết đạt trạng thái vận hành ổn định.

Việc tăng vòng tua đột ngột ngay sau khi khởi động có thể làm gia tăng hao mòn các chi tiết cơ khí bên trong động cơ về lâu dài.

Tuy nhiên, người dùng cũng không cần để xe nổ máy tại chỗ vài phút trước mỗi chuyến đi. Với các mẫu xe tay ga hiện đại, sau khi khởi động và để động cơ hoạt động ổn định trong thời gian ngắn, người lái có thể bắt đầu di chuyển nhưng nên vặn ga nhẹ, tăng tốc từ tốn, thay vì vít ga mạnh ngay lập tức.

Rà phanh liên tục khi xuống dốc

Khi xuống dốc dài, không ít người có thói quen bóp phanh liên tục để duy trì tốc độ. Cách này tưởng như giúp kiểm soát xe tốt hơn nhưng lại khiến hệ thống phanh phải làm việc trong thời gian dài.

Ma sát giữa má phanh với đĩa phanh hoặc tang trống tạo ra nhiệt. Nếu phanh liên tục, nhiệt tích tụ có thể khiến hệ thống quá nóng và làm giảm hiệu quả phanh, từ đó ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng kiểm soát xe.

Cách an toàn hơn là giảm tốc từ trước khi xuống dốc, thả ga và tận dụng lực hãm của động cơ cùng hệ thống truyền động. Khi cần kiểm soát tốc độ, người lái vẫn phải sử dụng phanh nhưng nên phối hợp phanh trước và phanh sau một cách đều, có kiểm soát, thay vì giữ phanh liên tục.

Chỉ nhớ thay dầu động cơ, quên dầu hộp số

Hầu hết người đi xe máy đều biết phải thay dầu động cơ định kỳ. Tuy nhiên, trên xe tay ga còn có một loại dầu khác cũng rất quan trọng nhưng thường bị bỏ quên: dầu hộp số, hay còn gọi là dầu láp.

Loại dầu này có nhiệm vụ bôi trơn các bánh răng trong bộ truyền động cuối, giúp giảm ma sát, hạn chế nhiệt và sự mài mòn trong quá trình vận hành.

Nếu sử dụng quá lâu mà không kiểm tra hoặc thay thế, dầu có thể bị xuống cấp, khiến khả năng bôi trơn giảm. Khi đó, xe có thể xuất hiện tiếng hú bất thường, vận hành kém êm ái; về lâu dài, bánh răng và ổ trục cũng có thể bị ảnh hưởng.

Điều đáng lưu ý là không có một mốc thay dầu hộp số áp dụng cho mọi xe tay ga. Chu kỳ bảo dưỡng phụ thuộc từng mẫu xe, vì vậy chủ xe nên tham khảo đúng lịch bảo dưỡng do nhà sản xuất đưa ra.

Chờ xe có triệu chứng mới bảo dưỡng bộ truyền động

Bộ truyền động là một trong những cụm chi tiết quan trọng trên xe tay ga, gồm dây đai, puly, bi nồi, bố ly hợp, chuông ly hợp... Trong quá trình sử dụng, các chi tiết này sẽ dần hao mòn, đồng thời bụi bẩn có thể tích tụ và ảnh hưởng đến khả năng truyền lực.

Thực tế, nhiều người chỉ mang xe đi kiểm tra khi đã xuất hiện những dấu hiệu như rung, giật, tăng ga nhưng xe phản ứng chậm hoặc vận hành không còn êm như trước. Khi đó, một số chi tiết có thể đã mòn đáng kể.

Thay vì chờ xe phát sinh triệu chứng mới kiểm tra, chủ xe nên bảo dưỡng bộ truyền động theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Việc kiểm tra định kỳ giúp phát hiện sớm những chi tiết cần vệ sinh, điều chỉnh hoặc thay thế, qua đó hạn chế nguy cơ hư hỏng lớn hơn.