Búa thoát hiểm ô tô: Đập vào đâu mới vỡ kính, đặt ở đâu mới phát huy tác dụng?

Món đồ nhỏ nhưng có thể tạo ra khác biệt lớn

Búa thoát hiểm là phụ kiện có giá chỉ từ vài chục nghìn đến khoảng hơn 100.000 đồng, nhưng lại thường bị nhiều chủ xe xem nhẹ. Không ít người mua để "cho có", thậm chí cất luôn trong cốp hoặc ngăn chứa đồ phía sau rồi gần như quên mất sự tồn tại của nó.

Trong khi đó, thực tế đã ghi nhận nhiều vụ ô tô lao xuống sông, rơi xuống kênh, bốc cháy sau va chạm hoặc bị biến dạng khiến cửa xe không thể mở. Ở những tình huống này, người trong xe vẫn còn tỉnh táo nhưng không thể thoát ra ngoài vì thiếu dụng cụ phá kính hoặc không biết cách sử dụng đúng.

Nhận thấy tầm quan trọng của thiết bị này, Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới nhằm thay thế QCVN 122:2024/BGTVT. Một điểm đáng chú ý là dự thảo bổ sung lỗi thiếu dụng cụ phá cửa sổ theo quy định vào nhóm lỗi nghiêm trọng (MaD). Điều này đồng nghĩa phương tiện không đáp ứng yêu cầu sẽ phải khắc phục trước khi được đăng kiểm.

Theo cơ quan soạn thảo, việc thiếu hoặc bố trí sai vị trí dụng cụ phá kính có thể làm giảm khả năng tự cứu nạn khi xảy ra sự cố, đặc biệt trong khoảng thời gian lực lượng cứu hộ chưa thể tiếp cận hiện trường.

Đặt búa thoát hiểm ở đâu mới đúng?

Nhiều người mua búa thoát hiểm nhưng lại cất trong cốp xe hoặc ngăn chứa đồ phía sau. Đây là vị trí gần như vô dụng nếu xe bị lật, cửa kẹt hoặc khoang hành lý không thể mở.

Các chuyên gia khuyến cáo búa nên được đặt ở nơi người ngồi trong xe có thể với tới ngay lập tức, chẳng hạn:

• Hộc cửa phía người lái hoặc hành khách.

• Bảng điều khiển trung tâm.

• Khu vực cạnh ghế lái.

• Dọc theo cột B của xe.

Với các mẫu xe ô tô 7 chỗ thường xuyên chở đông người, nên trang bị thêm một chiếc búa ở hàng ghế thứ ba để mọi hành khách đều có cơ hội tiếp cận khi cần.

Điều quan trọng nhất là chỉ mất vài giây để lấy được búa trong tình huống khẩn cấp, thay vì phải tìm kiếm giữa khoang xe đang đầy khói hoặc nước.

Nên chọn loại búa nào?

Không phải loại búa thoát hiểm nào cũng giống nhau. Khi mua, người dùng nên ưu tiên các sản phẩm có:

• Đầu phá kính bằng thép không gỉ hoặc hợp kim cứng.

• Tích hợp dao cắt dây an toàn để xử lý khi dây đai bị kẹt.

• Thiết kế nhỏ gọn, dễ cầm nắm và thao tác bằng một tay.

Đây là những đặc điểm giúp thiết bị phát huy hiệu quả tối đa trong trường hợp khẩn cấp.

Đập kính đúng vị trí mới dễ thoát hiểm

Một sai lầm phổ biến là dùng hết sức đập vào chính giữa cửa kính. Thực tế, đây lại là vị trí chịu lực tốt nhất của kính cường lực nên rất khó phá.

Thay vào đó, hãy tập trung tác động vào góc của kính cửa bên. Khi lực tác động đúng điểm, kính cường lực sẽ nhanh chóng vỡ thành nhiều mảnh nhỏ, tạo khoảng trống để người trong xe thoát ra ngoài.

Ngược lại, không nên dùng búa thoát hiểm để đập kính chắn gió. Kính lái trên hầu hết ô tô hiện nay là loại kính dán nhiều lớp, được thiết kế để không vỡ vụn khi va chạm nên rất khó phá bằng các loại búa thông thường.

Đừng chờ đến khi tai nạn mới học cách sử dụng

Ngoài việc trang bị búa thoát hiểm, chủ xe cũng nên dành vài phút làm quen với vị trí cất giữ và cách sử dụng ngay sau khi mua xe.

Trong điều kiện bình thường, việc lấy búa và thao tác chỉ mất vài giây. Nhưng khi xe bị lật, khoang xe tối, có khói hoặc nước tràn vào, tâm lý hoảng loạn có thể khiến những thao tác đơn giản trở nên khó khăn hơn rất nhiều.

Chính vì vậy, việc biết trước búa ở đâu, dùng như thế nào và cần đập vào vị trí nào sẽ giúp tiết kiệm những giây quý giá - khoảng thời gian có thể quyết định khả năng thoát nạn.