Ô tô từ 2026 không cần dán tem phí đường bộ: Quy định mới chủ xe nên biết

Vì sao bỏ tem thu phí đường bộ?

Trước đây, tem thu  phí đường bộ được dán trên kính lái nhằm giúp lực lượng chức năng kiểm tra việc thực hiện nghĩa vụ tài chính của chủ xe. Tuy nhiên, theo Bộ Xây dựng, trên thực tế chưa có quy định rõ ràng về cơ quan có thẩm quyền xử phạt xe không dán tem, cũng như việc kiểm tra ngoài đường gần như không được thực hiện.

Phần lớn chủ xe ô tô vẫn hoàn thành nghĩa vụ nộp phí khi đến kỳ đăng kiểm, dù phí đã quá hạn hay chưa. Trong khi đó, việc in ấn, dán và quản lý tem giấy lại phát sinh chi phí hành chính không cần thiết.

Vì vậy, thay vì duy trì tem vật lý, các cơ quan chức năng sẽ quản lý hoàn toàn bằng dữ liệu điện tử. Khi cần kiểm tra, cơ sở đăng kiểm hoặc cơ quan liên quan có thể tra cứu trực tiếp trên hệ thống quản lý thu phí đường bộ hoặc cổng thông tin điện tử của Cục Đăng kiểm Việt Nam, nhanh gọn và minh bạch hơn cho người dân.

Chủ xe cần làm gì từ năm 2026?

Với quy định mới, người tiêu dùng không cần lo lắng việc quên dán tem hay tem bị bong, mờ như trước. Tuy nhiên, điều quan trọng là nghĩa vụ nộp phí sử dụng đường bộ vẫn giữ nguyên, chỉ thay đổi hình thức quản lý.

Chủ xe vẫn cần:

• Nộp phí sử dụng đường bộ đầy đủ, đúng kỳ

• Kiểm tra thông tin phương tiện trên hệ thống khi đi đăng kiểm

• Lưu ý thời hạn nộp phí để tránh bị truy thu khi đăng kiểm lại

Nói cách khác, bỏ tem không có nghĩa là bỏ phí, mà chỉ giúp việc quản lý gọn nhẹ, thuận tiện hơn cho cả người dân và cơ quan chức năng.

Phân loại xe mới: Tài xế cần biết để tính đúng chi phí

Một điểm mới khác trong Nghị định 364 là cách phân loại xe để tính phí. Thay vì phân biệt xe cá nhân và xe của tổ chức như trước, từ năm 2026 sẽ phân loại theo mục đích sử dụng:

• Xe không kinh doanh vận tải (gia đình sử dụng): Xe chở người đến 8 chỗ (không kể chỗ lái) áp dụng mức phí 130.000 đồng/tháng.

• Xe kinh doanh vận tải (taxi, xe hợp đồng, xe dịch vụ): Áp dụng mức phí 180.000 đồng/tháng.

Cách phân loại này được đánh giá là công bằng và sát thực tế hơn, giúp các tài xế sử dụng xe cho mục đích cá nhân không bị áp mức phí cao như xe chạy dịch vụ.

Các loại xe khác vẫn giữ mức phí như trước, chỉ điều chỉnh lại khái niệm cho phù hợp với Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024.

Nghị định mới cũng bỏ mức thu phí theo chu kỳ kiểm định 18 tháng, do hiện nay chu kỳ đăng kiểm đã được xác định rõ theo loại phương tiện và năm sản xuất. Điều này giúp cách tính phí đơn giản, dễ hiểu hơn, tránh nhầm lẫn cho người sử dụng ô tô.

Theo đánh giá của các chuyên gia, đây là bước đi phù hợp với xu hướng số hóa quản lý, giúp người dân giảm thủ tục, bớt phiền toái trong quá trình sử dụng và đăng kiểm phương tiện.