Từ 1/1/2025, 5 nhóm đối tượng này không thể lái xe máy, vi phạm dễ gây nguy cơ mất an toàn

Theo Thời báo Văn học Nghệ thuật, Bộ Y tế Việt Nam đang triển khai xây dựng một Thông tư mới, quy định về tiêu chuẩn sức khỏe và việc khám sức khỏe đối với người lái xe máy cũng như người điều khiển ô tô. Thông tư này dự kiến sẽ có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, với mục tiêu nâng cao an toàn giao thông và giảm thiểu tai nạn giao thông trên đường phố. 

Theo nội dung của dự thảo, một số nhóm đối tượng mắc các bệnh lý hoặc tình trạng sức khỏe không ổn định sẽ không đủ điều kiện để lái xe máy, một quyết định rất quan trọng nhằm bảo vệ không chỉ bản thân họ mà còn cả những người tham gia giao thông khác.

Dự thảo Thông tư mới của Bộ Y tế sẽ quy định cụ thể các tiêu chuẩn sức khỏe và yêu cầu khám sức khỏe định kỳ cho người lái xe. Điều này không chỉ áp dụng cho người lái xe máy mà còn bao gồm cả những người điều khiển ô tô. 

Những người lái xe hạng A1, tức là xe mô tô hai bánh có dung tích xi-lanh đến 125cm³ hoặc động cơ điện có công suất đến 11kW, cũng như hạng B1, bao gồm xe mô tô ba bánh, sẽ phải đáp ứng đủ các điều kiện sức khỏe mới để có thể tiếp tục điều khiển phương tiện của mình.

Thông tư dự kiến sẽ quy định chi tiết về những đối tượng không đủ điều kiện lái xe hạng A1 và B1, bao gồm cả xe máy. Theo Phụ lục 1 của dự thảo, có năm nhóm đối tượng chính không đủ điều kiện lái xe nếu mắc các tình trạng bệnh hoặc tật sau:

(1). Nhóm tâm thần:

- Những người mắc rối loạn tâm thần cấp, bao gồm các bệnh lý như trầm cảm nặng, lo âu hoặc các tình trạng tâm thần cấp tính khác, sẽ không đủ khả năng để lái xe.

- Những người bị rối loạn tâm thần mãn tính mà không thể tự điều khiển hành vi cũng nằm trong nhóm này. Điều này rất quan trọng vì các vấn đề về tâm thần có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng tập trung và ra quyết định khi tham gia giao thông.

(2). Nhóm thần kinh:

- Các bệnh lý liên quan đến hệ thần kinh, đặc biệt là những người bị liệt vận động từ hai chi trở lên, sẽ không đủ điều kiện để lái xe. Tình trạng này có thể dẫn đến mất khả năng điều khiển phương tiện một cách an toàn.

(3). Nhóm mắt:

- Những người có thị lực nhìn xa của cả hai mắt dưới 4/10, kể cả khi đã đeo kính điều chỉnh, sẽ không đủ điều kiện để lái xe.

- Đối với những người chỉ còn một mắt, thị lực cũng phải đạt từ 4/10 trở lên sau khi đã đeo kính điều chỉnh.

- Ngoài ra, những người mắc chứng rối loạn khả năng nhận biết ba màu cơ bản: đỏ, vàng, xanh lá cây cũng sẽ không được phép lái xe, do điều này có thể dẫn đến nguy cơ cao trong việc nhận diện tín hiệu giao thông.

(4). Nhóm cơ - xương - khớp:

- Những người bị cụt hoặc mất chức năng của một bàn tay hoặc một bàn chân, và tay hoặc chân còn lại cũng không toàn vẹn, sẽ không đủ khả năng để điều khiển phương tiện một cách an toàn. Việc lái xe yêu cầu khả năng điều khiển tốt cả hai tay và chân, do đó nhóm này cũng cần được xem xét kỹ lưỡng.

(5). Nhóm sử dụng chất kích thích:

- Những người sử dụng ma túy hoặc có hành vi uống rượu bia với nồng độ vượt quá giới hạn cho phép cũng sẽ không đủ điều kiện để lái xe. Việc sử dụng chất kích thích có thể làm giảm khả năng phản xạ và sự tỉnh táo, dẫn đến tăng nguy cơ tai nạn.

Việc áp dụng các tiêu chuẩn sức khỏe mới này được kỳ vọng sẽ giúp giảm thiểu số lượng tai nạn giao thông do những người lái xe không đủ điều kiện sức khỏe gây ra. Điều này không chỉ bảo vệ an toàn cho chính họ mà còn cho tất cả những người tham gia giao thông khác. 

Tuy nhiên, những quy định này cũng đặt ra thách thức cho những người phải đối mặt với các hạn chế này, đặc biệt là những người phụ thuộc vào việc lái xe máy để di chuyển hàng ngày. Việc thông tin rõ ràng và kịp thời đến người dân là rất cần thiết để họ có thể chuẩn bị và tuân thủ các quy định mới này.

Người dân cần được thông báo và giáo dục về những thay đổi này để có thể thích nghi kịp thời và đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như cộng đồng.