5 vị trí trên ô tô nên kiểm tra ngay sau mưa lớn để tránh hỏng hóc tiền triệu

Dưới đây là 5 vị trí trên ô tô nên kiểm tra ngay sau khi đi mưa để giúp xe vận hành ổn định và hạn chế những chi phí sửa chữa không đáng có.

Lọc gió động cơ và khoang máy

Lọc gió động cơ có nhiệm vụ cung cấp không khí sạch cho quá trình đốt cháy nhiên liệu. Sau khi xe đi qua vùng ngập hoặc mưa lớn, nước và bùn đất có thể xâm nhập vào hộp lọc gió, khiến màng lọc bị ẩm hoặc bít kín.

Khi đó, lượng không khí nạp vào động cơ giảm, xe có thể xuất hiện hiện tượng hụt ga, vận hành thiếu ổn định hoặc chết máy. Trong trường hợp nước lọt sâu vào đường nạp, nguy cơ xảy ra thủy kích cũng tăng lên.

Sau mưa lớn, nên mở nắp ca-pô để quan sát khoang máy, kiểm tra hộp lọc gió và loại bỏ lá cây, rác hoặc bùn đất nếu có. Nếu lọc gió đã bị ướt, nên sấy khô hoặc thay mới theo khuyến cáo của nhà sản xuất.

Gầm xe và hệ thống phanh

Đây là khu vực chịu ảnh hưởng trực tiếp từ nước mưa, bùn đất và các tạp chất trên mặt đường.

Nếu không được vệ sinh, bùn đất có thể bám lâu ngày, làm tăng nguy cơ gỉ sét ở các chi tiết kim loại, khớp nối và hệ thống treo. Trong khi đó, nước bám trên đĩa phanh và má phanh có thể khiến hiệu quả phanh giảm tạm thời hoặc phát ra tiếng kêu khi vận hành.

Sau khi rửa xe, nên kiểm tra cảm giác đạp phanh, lắng nghe các âm thanh bất thường từ gầm xe và vệ sinh sạch khu vực này để hạn chế bùn đất tích tụ.

Sàn xe và khoang cabin

Không ít trường hợp nước mưa theo giày dép hoặc lọt qua gioăng cửa khiến thảm sàn và lớp mút bên dưới bị ẩm.

Nếu không được làm khô kịp thời, độ ẩm sẽ tạo điều kiện cho nấm mốc phát triển, gây mùi khó chịu trong cabin. Trên một số mẫu xe, nước đọng dưới sàn còn có thể ảnh hưởng đến các giắc điện hoặc dây dẫn được bố trí phía dưới.

Sau khi đi mưa, nên nhấc thảm sàn lên kiểm tra. Nếu phát hiện nước đọng hoặc lớp mút bị ướt, cần làm khô càng sớm càng tốt để tránh ảnh hưởng đến nội thất và hệ thống điện.

Hệ thống đèn

Các cụm đèn pha, đèn hậu và đèn sương mù đều được thiết kế chống nước, nhưng sau thời gian dài sử dụng, gioăng cao su có thể lão hóa, tạo điều kiện cho hơi ẩm xâm nhập.

Nếu chỉ xuất hiện một lớp sương mỏng rồi tự biến mất sau khi bật đèn, đây thường là hiện tượng bình thường. Tuy nhiên, nếu bên trong cụm đèn có nước đọng thành giọt hoặc tình trạng kéo dài nhiều ngày, chủ xe nên đưa xe đến gara để kiểm tra và xử lý.

Việc khắc phục sớm sẽ giúp hạn chế nguy cơ hỏng bóng đèn hoặc các linh kiện điện tử bên trong.

Cần gạt mưa và kính lái

Sau mưa, cát mịn và bụi bẩn thường bám trên lưỡi gạt cũng như bề mặt kính lái. Nếu bật cần gạt khi kính khô hoặc chưa được vệ sinh, các hạt cát có thể làm xước kính theo thời gian.

Bạn nên lau sạch lưỡi gạt bằng khăn mềm, vệ sinh kính lái và kiểm tra bình nước rửa kính. Nếu lưỡi gạt đã chai cứng, nứt hoặc gạt để lại vệt nước, nên thay mới để đảm bảo tầm nhìn khi lái xe.

Không phải hư hỏng nào cũng xuất hiện ngay sau khi đi mưa. Một số sự cố liên quan đến hệ thống điện, động cơ hoặc khung gầm có thể chỉ bộc lộ sau vài ngày sử dụng.

Nếu xe từng đi qua vùng ngập sâu hoặc xuất hiện các dấu hiệu như chết máy, báo lỗi trên bảng đồng hồ, phanh bất thường hay có tiếng động lạ, chủ xe nên đưa xe đến trung tâm bảo dưỡng để kiểm tra thay vì tiếp tục sử dụng.

Chỉ mất vài phút kiểm tra sau mỗi trận mưa lớn nhưng có thể giúp phát hiện sớm những hư hỏng tiềm ẩn, bảo vệ động cơ, hệ thống điện và kéo dài tuổi thọ của chiếc xe.