VETC, ePass dừng thu phí ví điện tử 6.600 đồng sau phản ứng của khách hàng

Dừng thu phí sau nhiều ý kiến trái chiều

Sáng 20/8 Công ty TNHH Thu phí tự động VETC cho biết, quyết định dừng triển khai chính sách thu phí dịch vụ ví điện tử sau khi ghi nhận nhiều ý kiến trái chiều từ khách hàng.

Doanh nghiệp cho biết đến thời điểm phát đi thông báo, chưa thu bất kỳ khoản phí tài khoản nào của khách hàng. VETC đồng thời thừa nhận quá trình truyền thông và dự kiến áp dụng chính sách vừa qua chưa đầy đủ, chưa tạo được sự đồng thuận của người sử dụng

Theo VETC, doanh nghiệp sẽ rà soát toàn diện chính sách, tiếp tục làm việc với các ngân hàng và đơn vị trung gian thanh toán để tối ưu hệ thống, bổ sung phương thức thanh toán và giảm chi phí cho người dùng.

Động thái này được đưa ra chỉ vài ngày sau khi thông tin về khoản phí mới nhận được nhiều phản ứng từ chủ phương tiện.

Liền sau VETC, Viettel Money cũng vừa chính thức ra thông báo, quyết định tạm dừng thu khoản phí xử lý giao dịch qua trạm đối với khách hàng liên kết tài khoản thu phí tự động không dừng ePass.

Theo Viettel Money, quyết định được đưa ra ngay sau khi ví điện tử này rà soát lại toàn bộ chính sách trước các ý kiến đóng góp đa chiều từ người dùng.

Bên cạnh việc hủy bỏ thu phí, phía đơn vị cũng đưa ra thông tin làm rõ bản chất kỹ thuật của khoản tiền này để tránh hiểu lầm. Viettel Money khẳng định khoản phí nêu trên không phải phí sử dụng ePass, phí quản lý tài khoản giao thông hay phí bảo trì đường bộ.

Từ 6.600 đồng mỗi tháng đến kế hoạch dừng thu

Trước đó, VETC và ePass công bố biểu phí mới, trong đó có phí dịch vụ quản lý tài khoản đối với ví điện tử VETC, ePass có hiệu lực từ ngày 1/8/2026. Biểu phí trên website doanh nghiệp cũng ghi nhận các giao dịch nạp, rút tiền và chuyển tiền giữa các ví VETC được miễn phí, trong khi phí quản lý tài khoản được áp dụng riêng.

Theo phương án được công bố, khách hàng cá nhân dự kiến phải trả 6.600 đồng/ví/tháng, đã gồm VAT; khách hàng tổ chức, doanh nghiệp chịu mức 66.000 đồng/ví/tháng. Khoản phí được tính theo ví, không phải theo số lượng phương tiện.

Trước phản ứng của khách hàng, đại diện VETC, ePass từng giải thích khoản thu này liên quan đến chi phí vận hành ví điện tử, trong đó có các hoạt động như kết nối, xử lý giao dịch, nạp tiền, liên thông và đối soát với ngân hàng, đơn vị thanh toán. Khách hàng không muốn sử dụng ví điện tử có thể lựa chọn phương thức thanh toán khác. 

Tuy nhiên, cách giải thích này chưa giúp giải tỏa hoàn toàn băn khoăn của người sử dụng.

Vì sao chủ xe phản ứng?

Điểm khiến nhiều khách hàng không hài lòng là khoản phí xuất hiện trong bối cảnh người dân đã quen với việc sử dụng tài khoản giao thông để thanh toán phí đường bộ mà không phải trả thêm một khoản phí quản lý cố định hàng tháng.

Nhiều chủ xe đặt vấn đề về việc phải trả thêm tiền để duy trì một chiếc ví mà họ sử dụng chủ yếu cho mục đích thanh toán giao thông. Một số người lo ngại khoản phí mới tạo cảm giác “phí chồng phí”, nhất là với những người ít sử dụng xe hoặc không phát sinh giao dịch thường xuyên. 

Trên thực tế, trước khi chính sách mới được đưa ra, biểu phí VETC từng thể hiện phí nạp, rút và thanh toán bằng ví điện tử là miễn phí. Vì vậy, việc xuất hiện thêm phí quản lý tài khoản khiến không ít khách hàng bất ngờ.

Một vấn đề khác là cách gọi và cách truyền thông về khoản phí. Với người dùng phổ thông, “phí quản lý tài khoản” rất dễ được hiểu là khoản tiền phải trả để duy trì tài khoản giao thông VETC. Trong khi đó, VETC khẳng định khoản phí dự kiến liên quan đến hoạt động của ví điện tử, không phải phí quản lý tài khoản giao thông hay tiền sử dụng đường bộ.

Sự khác biệt giữa bản chất khoản phí và cách khách hàng tiếp nhận thông tin phần nào cho thấy tầm quan trọng của việc giải thích rõ chính sách trước khi áp dụng.

VETC thừa nhận khâu truyền thông chưa đầy đủ, ePass xin lỗi khách hàng

VETC thừa nhận quá trình truyền thông và triển khai chính sách thu phí ví điện tử chưa đầy đủ, chưa tạo được sự đồng thuận của khách hàng. Doanh nghiệp cho biết sẽ rút kinh nghiệm, đồng thời tiếp tục làm việc với các ngân hàng và đơn vị trung gian thanh toán để tối ưu hệ thống, bổ sung phương thức thanh toán và giảm chi phí cho người dùng.

Trong khi đó, Viettel Money cho biết sẽ phối hợp với các ngân hàng, tổ chức chuyển mạch tài chính và đối tác để tối ưu quy trình, hạn chế chi phí phát sinh. Danh mục phương thức thanh toán không tiền mặt liên kết với ePass cũng sẽ tiếp tục được mở rộng. Các điều kiện sử dụng và biểu phí (nếu có) của bên thứ ba sẽ được công khai để chủ xe chủ động lựa chọn.

“Viettel Money chân thành xin lỗi quý khách hàng vì những băn khoăn phát sinh trong thời gian qua”, đại diện đơn vị nói, đồng thời cho biết sẽ cải thiện quy trình xây dựng, đánh giá và truyền thông các chính sách có tác động trực tiếp đến khách hàng, tăng cường tiếp nhận phản hồi trước và trong quá trình triển khai.

Động thái này diễn ra sau khi VETC, ePass quyết định tạm dừng kế hoạch thu phí quản lý ví điện tử 6.600 đồng/tháng với khách hàng cá nhân và 66.000 đồng/tháng với khách hàng tổ chức, doanh nghiệp do nhận được nhiều ý kiến trái chiều.

Người dùng cần lưu ý gì?

Với chủ phương tiện đang sử dụng VETC, ePass trước mắt không cần thanh toán khoản phí quản lý ví 6.600 đồng/tháng theo chính sách vừa được doanh nghiệp thông báo dừng triển khai.

Người dùng cũng không nên tự động hiểu khoản phí này là phí bắt buộc để duy trì tài khoản giao thông hoặc phí sử dụng đường bộ. Hai loại chi phí này cần được phân biệt với phí dịch vụ của ví điện tử.

Nếu VETC, ePass xây dựng chính sách mới trong thời gian tới, người dùng nên kiểm tra thông báo chính thức về đối tượng áp dụng, mức phí, thời điểm thu và phương thức tính phí trước khi quyết định sử dụng.

Việc VETC, ePass dừng chính sách sau phản ứng của khách hàng cho thấy một khoản phí dù không lớn về giá trị vẫn có thể tạo tác động đáng kể nếu người dùng cảm thấy chưa được thông tin đầy đủ hoặc chưa thấy rõ giá trị nhận lại. Với các dịch vụ thanh toán thường xuyên, sự minh bạch về chi phí và cách truyền thông dễ hiểu là yếu tố quan trọng không kém mức phí.